使用済み自動車 (ELVs) は年間700万~800万トンの廃棄物を発生させ、これが環境汚染の一因となっています。 加えて、生産に必要な未使用材料への継続依存が、環境に計り知れない負担をかけており、サプライチェーンを持続不可能にしています。 さらに、各国政府がますます厳しい環境規制を通過させているため、自動車メーカーは二酸化炭素排出量削減の方法を模索しています。 サーキュラーエコノミーの実践を採用することで、製造業者は二酸化炭素排出量を削減し、サプライチェーンを持続可能にし、コストを削減することができます。
今回のセッションでは、以下について学びたいと思います。
- サーキュラーエコノミーとは、またそのベネフィットは何か?
- 自動車産業における主要なサーキュラーエコノミーのテーマは何か?
- 主要プレーヤーはどのようにサーキュラーエコノミーの実践を採用しているか?
- 自動車産業のサーキュラーエコノミーにおける主要トレンドにはどのようなものがあるか?
- 自動車における環境に優しい材料にはどのようなものがあるか?
モビリティブリーフィング:影響力を増す自動車業界におけるサーキュラーエコノミー 2021年9月16日(木) 13:00 - 14:00
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